Bullit
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- Geometrie & Größe
- Technischer Support
Aufwärts mit der Downhill-Performance
"Das Bullit ist ein E-BIke, das für die längsten und anspruchsvollsten Trails gebaut wurde. Hoch wie runter. Für Wurzeln, Felsen, Sprünge und Steilabfahrten, denen man mit viel Federweg begegnen will.
170mm Federweg, eine fette Gabel und solide Reifen unterstreichen die kompromisslose Abfahrtsperformance. Das Bullit ist das richtige Bike für alle, die Downhill-Abfahrten jenseits von Liften und Shuttle-Straßen suchen."
- Suchst Du ein reines 29" E-Bike mit mehr Reichweite? Schau Dir das Heckler an.
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- Du kannst Dich nicht zwischen den Laufradgrößen entscheiden? Erfahre hier alles über 29" und MX-Laufräder.
Key Features:
| Erhältlich in: | Carbon CC |
| Laufradgröße: | MX |
| Federweg vorne: | 170mm |
| Federweg hinten: | 170mm |
| Antriebseinheit: | Shimano EP801 |
| Akku-Kapazität: | 630 Wh |
R
50.2 lbs / 22.77 kg | S
49.64 lbs / 22.52 kg | GX AXS
49.67 lbs / 22.53 kg | GX AXS Coil
50.84 lbs / 23.06 kg | X01 AXS RSV
49.2 lbs / 22.32 kg | X01 AXS RSV Coil
49.47 lbs / 22.67 kg |
|---|
Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | ||
Dämpfer | Dämpfer | Dämpfer | Dämpfer | Dämpfer | Dämpfer | ||
Gabel | Gabel | Gabel | Gabel | Gabel | Gabel | ||
Schaltwerk | Schaltwerk | Schaltwerk | Schaltwerk | Schaltwerk | Schaltwerk | ||
Schalthebel | Schalthebel | Schalthebel | Schalthebel | Schalthebel | Schalthebel | ||
Kassette | Kassette | Kassette | Kassette | Kassette | Kassette | ||
Kette | Kette | Kette | Kette | Kette | Kette | ||
Kettenführung | Kettenführung | Kettenführung | Kettenführung | Kettenführung | Kettenführung | ||
Steuersatzlager | Steuersatzlager | Steuersatzlager | Steuersatzlager | Steuersatzlager | Steuersatzlager | ||
Hinterreifen | Hinterreifen | Hinterreifen | Hinterreifen | Hinterreifen | Hinterreifen | ||
Vorderreifen | Vorderreifen | Vorderreifen | Vorderreifen | Vorderreifen | Vorderreifen | ||
Dichtmilch | Dichtmilch | Dichtmilch | Dichtmilch | Dichtmilch | Dichtmilch | ||
Vorderradnabe | Vorderradnabe | Vorderradnabe | Vorderradnabe | Vorderradnabe | Vorderradnabe | ||
Vordere Felge | Vordere Felge | Vordere Felge | Vordere Felge | Vordere Felge | Vordere Felge | ||
Hinterradnabe | Hinterradnabe | Hinterradnabe | Hinterradnabe | Hinterradnabe | Hinterradnabe | ||
Hintere Felge | Hintere Felge | Hintere Felge | Hintere Felge | Hintere Felge | Hintere Felge | ||
Vordere Bremsscheibe | Vordere Bremsscheibe | Vordere Bremsscheibe | Vordere Bremsscheibe | Vordere Bremsscheibe | Vordere Bremsscheibe | ||
Hintere Bremsscheibe | Hintere Bremsscheibe | Hintere Bremsscheibe | Hintere Bremsscheibe | Hintere Bremsscheibe | Hintere Bremsscheibe | ||
Bremsen | Bremsen | Bremsen | Bremsen | Bremsen | Bremsen | ||
Kurbelgarnitur | Kurbelgarnitur | Kurbelgarnitur | Kurbelgarnitur | Kurbelgarnitur | Kurbelgarnitur | ||
Lenker | Lenker | Lenker | Lenker | Lenker | Lenker | ||
Vorbau | Vorbau | Vorbau | Vorbau | Vorbau | Vorbau | ||
Sattel | Sattel | Sattel | Sattel | Sattel | Sattel | ||
Sattelstütze | Sattelstütze | Sattelstütze | Sattelstütze | Sattelstütze | Sattelstütze | ||
Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | ||
Akku | Akku | Akku | Akku | Akku | Akku | ||
Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | ||
Federweg | Federweg | Federweg | Federweg | Federweg | Federweg | ||
Laufrad-Größe | Laufrad-Größe | Laufrad-Größe | Laufrad-Größe | Laufrad-Größe | Laufrad-Größe |
Geometrie & Größe
| M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|
| Reach | 450 | 475 | 495 | 515 |
| Stack | 621 | 630 | 648 | 670.4 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzrohrlänge | 405 | 430 | 460 | 500 |
| Front Center | 789.4 | 818.8 | 847.5 | 878.5 |
| Tretlagerhöhe | 348 | 348 | 348 | 348 |
| Tretlager-Absenkung | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 |
| Radstand | 1238.5 | 1267.9 | 1296.7 | 1327.7 |
| Hinterbau-Länge | 449 | 449 | 449 | 449 |
| Steuerrohrlänge | 100 | 110 | 130 | 155 |
| Oberrohrlänge | 591.3 | 619.2 | 644.9 | 672.1 |
| Sitzwinkel | 77.2° | 77.1° | 77° | 76.8° |
| Überstandshöhe | 748 | 747 | 745 | 745 |
Units
cm
Die richtige Rahmengröße
Wenn Du zwischen zwei Größen liegst, empfehlen wir, dass Du die beiden verschiedenen Größen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst Du Dich auch an den folgenden Tipps orientieren:
Persönliche Vorlieben
Mit einem größeren Rahmen hast Du mehr Stabilität und Souveränität. Außerdem erhältst du mehr Bewegungsfreiheit im Rad, bei weniger Einfluss auf die Balance. Beim größeren Rahmen ist das Vorderrad etwas weiter vorne, was zusätzlich Sicherheit und Stabilität bringt. Daher bedarf es mehr Körpereinsatz und eine etwas aktivere Fahrweise, um das Bike zu führen. Kleinere Bikes fahren sich agiler und reagieren schneller auf den Input des Fahrers. Überlege Dir, was besser zu Deinem Fahrstil passt. Soll das Bike agil und aktiv sein? Oder eher spurtreu und souverän. Willst Du mehr oder weniger Einsatz zeigen, um das Bike im Trail zu führen?
Körperproportionen
Auch bei gleicher Körpergröße sieht jeder Mensch anders aus. Wenn Du einen verhältnismäßig kurzen Oberkörper und lange Beine hast, würden wir zur kleineren Rahmengröße raten. Bei langem Oberkörper und langen Armen, solltest Du eher zum größeren Rahmen greifen.
Units
cm
M
L
XL
XXL
Details
Details
1 / 6
Mix der Laufrad-Welten
Das MX-Setup bietet durch das große 29" Vorderrad viel Traktion und Stabilität, während das kleine 27,5" Hinterrad ein gutes Handling und eine moderate Kettenstrebenlänge garantiert.
170mm VPP Federweg
170mm Federweg an Front und Heck, eine steife 38er Gabel und DoubleDown Reifen versprechen Abfahrtsperformance ohne Kompromisse.
CC Vollcarbon-Rahmen
Bei anderen Bikes dieser Kategorie wird häufig auf den Einsatz von Carbon verzichtet, da nur wenige Firmen die Fertigung ausreichend gut beherrschen, um die vollen Vorteile des Werkstoffs zu nutzen. Unsere Carbon-Rahmen werden bei uns im Haus in Kalifornien entwickelt und in unserem eigenen Werk produziert. Und sie haben die bekannte, lebenslange Garantie.
Santa Cruz Carbon Di2 Bar
Es gibt nichts schlimmeres als ein chaotisches Cockpit. Unser Lenker erlaubt eine versteckte Führung der Shimano STEPS Kabel. Sicher und aufgeräumt.
Shimano STEPS EP8 Motor und 630Wh Akku
Mehr Power, mehr Effizienz, weniger Gewicht und der leistungsstärkste Shimano-Akku.
Qualität, Haltbarkeit, Zuverlässigkeit
Die legendäre Santa Cruz Verarbeitung und Qualität machen auch diesen ausdauernden Freerider absolut robust und zuverlässig. Auf den Rahmen und die optionalen RESERVE-Laufräder gewähren wir die von uns gewohnte lebenslange Garantie.
Technische Spezifikationen des Bullit
| Suspension System | VPP |
| Front Derailleur | No compatibility |
| Headset/Headtube | Integrated (IS41/52) |
| Seat Post | 31.6mm |
| Seat Clamp | 36.4mm |
| Eye to Eye length | 230mm |
| Stroke | 62.5mm |
| Fork Compatibility | 170-180mm |
| BB Shell | 73mm Threaded |
| Max Tire Size | 2.6" |
| Max Chainring Size | 36t |
| Water Bottle Mounts | 1 |
| Shock Mounting Bushing Front | 30x8 |
| Shock Mounting Bushing Rear | 30x8 |
| Brake Mount | 200PM |
Fahrwerks-Setup
R
FORK: Rockshox Zeb 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 34 | 14 |
| 120lbs (54.4kg) | 50 | 12 |
| 140lbs (63.5kg) | 59 | 11 |
| 160lbs (72.6kg) | 67 | 11 |
| 180lbs (81.8kg) | 75 | 10 |
| 200lbs (90.7kg) | 83 | 10 |
| 220lbs (99.8kg) | 91 | 8 |
| 240lbs (108.8kg) | 99 | 7 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Select
| Rider Weight | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 120lbs (54.4kg) | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 140lbs (63.5kg) | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 160lbs (72.6kg) | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 180lbs (81.8kg) | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 200lbs (90.7kg) | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 220lbs (99.8kg) | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 240lbs (108.8kg) | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 260lbs (117.9kg) | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
S
FORK: Fox 38 Performance 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound (from closed) |
| 120-130lbs (54-59kg) | 82 | 13 |
| 130-140lbs (59-64kg) | 86 | 12 |
| 140-150lbs (64-68kg) | 90 | 11 |
| 150-160lbs (68-73kg) | 94 | 10 |
| 160-170lbs (73-77kg) | 99 | 9 |
| 170-180lbs (77-82kg) | 103 | 8 |
| 180-190lbs (82-86kg) | 107 | 7 |
| 190-200lbs (86-91kg) | 112 | 6 |
| 200-210lbs (91-95kg) | 116 | 5 |
| 210-220lbs (95-100kg) | 120 | 4 |
| 220-230lbs (100-104kg) | 124 | 3 |
| 230-240lbs (104-109kg) | 129 | 2 |
| 240-250lbs (109-113kg) | 133 | 1 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Select Plus
| Rider Weight | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 120lbs (54.4kg) | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 140lbs (63.5kg) | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 160lbs (72.6kg) | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 180lbs (81.8kg) | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 200lbs (90.7kg) | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 220lbs (99.8kg) | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 240lbs (108.8kg) | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 260lbs (117.9kg) | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
GX AXS
FORK: Fox 38 Perf. Elite G2 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound: LSR,HSR (from closed) | Compression: LSC,HSC (from closed) |
| 120-130lbs (54-59kg) | 82 | 9, 8 | 10,5 |
| 130-140lbs (59-64kg) | 86 | 8, 7 | 10,5 |
| 140-150lbs (64-68kg) | 90 | 7, 6 | 10,5 |
| 150-160lbs (68-73kg) | 94 | 7, 6 | 10,5 |
| 160-170lbs (73-77kg) | 99 | 6, 5 | 10,5 |
| 170-180lbs (77-82kg) | 103 | 6, 5 | 10,5 |
| 180-190lbs (82-86kg) | 107 | 5, 4 | 10,5 |
| 190-200lbs (86-91kg) | 112 | 4, 3 | 10,5 |
| 200-210lbs (91-95kg) | 116 | 4, 3 | 10,5 |
| 210-220lbs (95-100kg) | 120 | 3, 2 | 10,5 |
| 220-230lbs (100-104kg) | 124 | 2, 1 | 10,5 |
| 230-240lbs (104-109kg) | 129 | 2, 1 | 10,5 |
| 240-250lbs (109-113kg) | 133 | 1, 0 | 10,5 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Select Plus
| Rider Weight | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 120lbs (54.4kg) | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 140lbs (63.5kg) | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
| 160lbs (72.6kg) | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 180lbs (81.8kg) | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 200lbs (90.7kg) | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
| 220lbs (99.8kg) | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 240lbs (108.8kg) | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
| 260lbs (117.9kg) | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
GX AXS Coil
FORK: Fox 38 Perf. Elite G2 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound: LSR,HSR (from closed) | Compression: LSC,HSC (from closed) |
| 120-130lbs (54-59kg) | 82 | 9, 8 | 10,5 |
| 130-140lbs (59-64kg) | 86 | 8, 7 | 10,5 |
| 140-150lbs (64-68kg) | 90 | 7, 6 | 10,5 |
| 150-160lbs (68-73kg) | 94 | 7, 6 | 10,5 |
| 160-170lbs (73-77kg) | 99 | 6, 5 | 10,5 |
| 170-180lbs (77-82kg) | 103 | 6, 5 | 10,5 |
| 180-190lbs (82-86kg) | 107 | 5, 4 | 10,5 |
| 190-200lbs (86-91kg) | 112 | 4, 3 | 10,5 |
| 200-210lbs (91-95kg) | 116 | 4, 3 | 10,5 |
| 210-220lbs (95-100kg) | 120 | 3, 2 | 10,5 |
| 220-230lbs (100-104kg) | 124 | 2, 1 | 10,5 |
| 230-240lbs (104-109kg) | 129 | 2, 1 | 10,5 |
| 240-250lbs (109-113kg) | 133 | 1, 0 | 10,5 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Select Plus
| Rider Weight | Spring Rate (lbs.) | Sag (%, mm on shock) | Preload (turns) | Rebound (from closed) |
| 100lbs (45.5kg) | 300 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 11 |
| 120lbs (54.4kg) | 350 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 10 |
| 140lbs (63.5kg) | 400 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 9 |
| 160lbs (72.6kg) | 450 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 8 |
| 180lbs (81.8kg) | 500 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 7 |
| 200lbs (90.7kg) | 550 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 6 |
| 220lbs (99.8kg) | 600 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 5 |
| 240lbs (108.8kg) | 650 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 5 |
| 260lbs (117.9kg) | 700 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 4 |
X01 AXS RSV
FORK: Fox 38 Factory G2 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound: LSR,HSR (from closed) | Compression: LSC,HSC (from closed) |
| 120-130lbs (54-59kg) | 82 | 9, 8 | 10,5 |
| 130-140lbs (59-64kg) | 86 | 8, 7 | 10,5 |
| 140-150lbs (64-68kg) | 90 | 7, 6 | 10,5 |
| 150-160lbs (68-73kg) | 94 | 7, 6 | 10,5 |
| 160-170lbs (73-77kg) | 99 | 6, 5 | 10,5 |
| 170-180lbs (77-82kg) | 103 | 6, 5 | 10,5 |
| 180-190lbs (82-86kg) | 107 | 5, 4 | 10,5 |
| 190-200lbs (86-91kg) | 112 | 4, 3 | 10,5 |
| 200-210lbs (91-95kg) | 116 | 4, 3 | 10,5 |
| 210-220lbs (95-100kg) | 120 | 3, 2 | 10,5 |
| 220-230lbs (100-104kg) | 124 | 2, 1 | 10,5 |
| 230-240lbs (104-109kg) | 129 | 2, 1 | 10,5 |
| 240-250lbs (109-113kg) | 133 | 1, 0 | 10,5 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Ultimate
| Rider Weight | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) | Compression (L/H from middle) |
| 100lbs (45.5kg) | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 | -1/-1 |
| 120lbs (54.4kg) | 125 | 29-32%, 18-20mm | 6 | -1/-1 |
| 140lbs (63.5kg) | 145 | 29-32%, 18-20mm | 6 | -1/-1 |
| 160lbs (72.6kg) | 170 | 29-32%, 18-20mm | 5 | -1/-1 |
| 180lbs (81.8kg) | 190 | 29-32%, 18-20mm | 5 | -1/-1 |
| 200lbs (90.7kg) | 215 | 29-32%, 18-20mm | 4 | -1/-1 |
| 220lbs (99.8kg) | 235 | 29-32%, 18-20mm | 4 | -1/-1 |
| 240lbs (108.8kg) | 260 | 29-32%, 18-20mm | 3 | -1/-1 |
| 260lbs (117.9kg) | 280 | 29-32%, 18-20mm | 3 | -1/-1 |
X01 AXS RSV Coil
FORK: Fox 38 Factory G2 170
| Rider Weight | Pressure (psi) | Rebound: LSR,HSR (from closed) | Compression: LSC,HSC (from closed) |
| 120-130lbs (54-59kg) | 82 | 9, 8 | 10,5 |
| 130-140lbs (59-64kg) | 86 | 8, 7 | 10,5 |
| 140-150lbs (64-68kg) | 90 | 7, 6 | 10,5 |
| 150-160lbs (68-73kg) | 94 | 7, 6 | 10,5 |
| 160-170lbs (73-77kg) | 99 | 6, 5 | 10,5 |
| 170-180lbs (77-82kg) | 103 | 6, 5 | 10,5 |
| 180-190lbs (82-86kg) | 107 | 5, 4 | 10,5 |
| 190-200lbs (86-91kg) | 112 | 4, 3 | 10,5 |
| 200-210lbs (91-95kg) | 116 | 4, 3 | 10,5 |
| 210-220lbs (95-100kg) | 120 | 3, 2 | 10,5 |
| 220-230lbs (100-104kg) | 124 | 2, 1 | 10,5 |
| 230-240lbs (104-109kg) | 129 | 2, 1 | 10,5 |
| 240-250lbs (109-113kg) | 133 | 1, 0 | 10,5 |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Ultimate Coil
| Rider Weight | Spring Rate (lbs.) | Sag (%, mm on shock) | Preload (turns) | Rebound (from closed) | Compression (L/H from middle) |
| 100lbs (45.5kg) | 300 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 11 | -1/-1 |
| 120lbs (54.4kg) | 350 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 10 | -1/-1 |
| 140lbs (63.5kg) | 400 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 9 | -1/-1 |
| 160lbs (72.6kg) | 450 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 8 | -1/-1 |
| 180lbs (81.8kg) | 500 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 7 | -1/-1 |
| 200lbs (90.7kg) | 550 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 6 | -1/-1 |
| 220lbs (99.8kg) | 600 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 5 | -1/-1 |
| 240lbs (108.8kg) | 650 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 5 | -1/-1 |
| 260lbs (117.9kg) | 700 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 4 | -1/-1 |
FAQ's
Kann ich im Bullit eine Doppelbrückengabel verbauen?
Nein, Doppelbrückengabeln sind nicht kompatibel.
Kann ich das Bullit als reines 27,5"-Bike fahren?
Können auf jeden Fall. Sollen aber eher nicht. Die Tretlagerhöhe wäre deutlich tiefer, was die Bodenfreiheit einschränken und das Fahrverhalten negativ beeinflussen würde.
Welchen Dämpfer kann ich in meinem Bullit fahren?
Die Dämpfereinbaulänge ist 230mm x 62,5mm. Der Dämpfer-Tune des Seriendämpfers wurde speziell auf das Bullit abgestimmt.
Wo finde ich weitere technische Infos zum Bullit?
Schau Dir die eMTB-Tech-Seite, die Shimano-STEPS-Seite, und das Bike-Archiv für weitere Infos an.
Weitere Informationen findest Du auf der eBike-FAQ-Seite.
Wo finde ich die Seriennummer meines Rahmens?
Die Seriennummer an unseren E-Bikes befindet sich hinten unten am Hauptrahmen, hinter dem LowerLink, über dem Motor. Bei Fragen kannst Du Dich jederzeit an uns wenden.
Explosionszeichnungen
Motor Hardware
Akku, Unterrohr-Deckel & Tretlager-Abdeckung
Lower Link & Dämpfer-Hardware
Upper Link Hardware
Hintere Achse, Schaltauge & Kettenstrebenschutz
Lower Link
Upper Link
