What goes up, loves coming down
The Bullit is an electric mountain bike designed for tackling the steepest and deepest of trails in both directions. Imagine the kinds of rooty, rocky, horror fests usually reserved for the biggest-hitting bikes. Then imagine what lies beyond that. A full-power Shimano drive unit, 630 Wh battery, 170mm VPP™ travel, a 38mm-diameter fork and DoubleDown tires gives the Bullit a no limits approach.. This is a bike for riders who seek downhill bike trails that are out of range of any chairlift or shuttle road.
- Looking for an equivalent bike but without the motor? Check out the Nomad.
- Considering 29 vs. MX wheels? Learn more about picking a wheel size.
Key Features:
Available in: | Carbon CC |
Wheel Size: | MX |
Front Travel: | 170mm |
Rear Travel: | 170mm |
Drive Unit: | Shimano EP801 |
Battery size: | 630 Wh |
R 10 199 $ CAD 50.24 lbs / 22.79 kg | S 11 799 $ CAD 49.93 lbs / 22.65 kg | GX AXS 13 299 $ CAD 49.29 lbs / 22.36 kg | GX AXS Coil 13 299 $ CAD 50.47 lbs / 22.89 kg | X0 AXS RSV 15 199 $ CAD 49.1 lbs / 22.27 kg | X0 AXS RSV Coil 15 199 $ CAD 49.87 lbs / 22.62 kg |
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Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | Matériau CC désigne nos cadres en fibre de carbone de la plus haute qualité. L'utilisation des meilleurs matériaux dans le composite permet d'obtenir les vélos les plus légers, avec le meilleur comportement sur le terrain. Les vélos de niveau CC sont également équipés des meilleures roues, transmissions et suspensions de notre gamme. En savoir plus | ||
Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | Débattement | ||
Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | Taille de roues | ||
Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | Amortisseur | ||
Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | Fourche | ||
Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | Dérailleur arrière | ||
Manette droite | Manette droite | Manette droite | Manette droite | Manette droite | Manette droite | ||
Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | Cassette | ||
Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | Chaîne | ||
Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | Guide-chaîne | ||
Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | Jeu de direction | ||
Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | Pneu arrière | ||
Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | Pneu avant | ||
Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | Moyeu avant | ||
Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant | Jante avant La Reserve 30|HD est spécialement conçue pour un pilotage agressif. Elle présente une largeur de 30 mm pour une utilisation optimisée avec des pneus de 2,5. Le fond de jante a été redessinée pour éliminer tous les problèmes liés à l'installation de nouveaux pneus. La Reserve 30|HD est la jante de VTT par excellence. En savoir plus | Jante avant La Reserve 30|HD est spécialement conçue pour un pilotage agressif. Elle présente une largeur de 30 mm pour une utilisation optimisée avec des pneus de 2,5. Le fond de jante a été redessinée pour éliminer tous les problèmes liés à l'installation de nouveaux pneus. La Reserve 30|HD est la jante de VTT par excellence. En savoir plus | ||
Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | ||
Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière | Jante arrière La jante utilisée par le Santa Cruz Syndicate en Coupe du monde de DH, mais aussi montée sur nos vélos électriques. C'est la jante carbone Reserve la plus robuste afin d'offrir confiance et fiabilité où que vous rouliez. En savoir plus | Jante arrière La jante utilisée par le Santa Cruz Syndicate en Coupe du monde de DH, mais aussi montée sur nos vélos électriques. C'est la jante carbone Reserve la plus robuste afin d'offrir confiance et fiabilité où que vous rouliez. En savoir plus | ||
Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | Disque avant | ||
Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | Disque arrière | ||
Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | Freins | ||
Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | Pédalier | ||
Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | Guidon | ||
Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | Potence | ||
Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | Selle | ||
Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | ||
Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | Poignées Nos poignées House Grips sont dotées d'un motif moleté pour une adhérence par tous les temps, de stries pour les doigts pour un meilleur contrôle et d'un composé en caoutchouc souple mais durable. Elles sont disponibles en 30 ou 32 mm d'épaisseur et sont dotés d'un anneau de serrage à l'intérieur, mais pas à l'extérieur, ce qui les rend très confortables. En savoir plus | ||
Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | Batterie | ||
Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | Unité motrice | ||
Chargeur de batterie | Chargeur de batterie | Chargeur de batterie | Chargeur de batterie | Chargeur de batterie | Chargeur de batterie |
SRAM Eagle Transmission - stronger, better shifting, wirelessly
The next generation SRAM Eagle Transmission specced on our CC-carbon models is a radically robust, fully integrated and interdependent wireless transmission. Built around the universal constant of the wheel axle itself, the Full Mount hangerless attachment creates a far stronger connection to the frame and the super strong derailleur provides unprecedented strength. Shifting under load is made possible due to a combination of X-SYNC technology and cassette mapping, creating seamless shifts even during your hardest power output. The new AXS Pods are extremely ergonomic and highly customizable, so shifting gears is light and intuitive. It's simply the most advanced transmission and nearly as tough as the mountain itself.
Geometry
All units are in millimeters or degrees.
M | L | XL | XXL | |
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Reach | 450 | 475 | 495 | 515 |
Stack | 621 | 630 | 648 | 670.4 |
Head Tube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
Seat Tube Length | 405 | 430 | 460 | 500 |
Front Center | 789.4 | 818.8 | 847.5 | 878.5 |
BB Height | 348 | 348 | 348 | 348 |
BB Drop | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 |
Wheelbase | 1238.5 | 1267.9 | 1296.7 | 1327.7 |
Rear Center | 449 | 449 | 449 | 449 |
Head Tube Length | 100 | 110 | 130 | 155 |
Top Tube Length | 591.3 | 619.2 | 644.9 | 672.1 |
Seat Tube Angle | 77.2° | 77.1° | 77° | 76.8° |
Standover Height | 748 | 747 | 745 | 745 |
Units
cm
Frame Sizing
If you're on the cusp between the recommended height range of two sizes, the absolute best thing is to try to ride them both. At a minimum, check the stack/reach measurements on your current bike and compare it to the new model you are looking at to get an idea of a fit you are already comfortable with. If riding the bike is not an option, consider the following.
Personal Preference
A larger size frame will be more stable, and will give you more room to move without upsetting the weight-balance of the bike. The larger size will put the front wheel further in front of you, which gives the feeling of security and conversely, it will require more significant body movements when you WANT to shift the weight-bias of the bike. Think hard about your riding style and how active/intuitive you want it to be vs stable and speedy. You'll need to work a bit harder to muscle the larger bike around.
Body Dimension
Not all bodies at a given height are the same. If you have longer legs and a shorter torso than the average person your height, that may push you towards the smaller of the recommended sizes. If you're all torso and arms, most likely you'll want to size up.
Units
cm
M
L
XL
XXL
Design Details
Design Details
1 / 6
Mix of Both Worlds
The mixed wheel configuration of a 29-inch wheel up front provides traction and stability, while the 27.5" rear wheel keeps agility at hand and the chainstay length in-check.
170mm VPP Travel
170mm travel front and rear, a burly 38mm diameter fork and DoubleDown tires reflect the smashability of this platform.
Full CC Carbon Frame
Other bikes in this category rarely adopt carbon because few companies have mastered carbon manufacturing. Our carbon frames are designed in our Carbon Lab in California, made in our own facility by our team and have a lifetime warranty.
Santa Cruz Carbon Di2 Bar
There's nothing worse than an untidy cockpit. Our own bar hides the extra cables of the Shimano STEPS system away, keeping things clean and hassle free.
Shimano STEPS EP8 Motor and 630Wh Battery
More power, less weight, even more efficient and the biggest battery Shimano offer.
Quality, Strength, Reliability
The legendary Santa Cruz fit, finish and quality construction make this long-range hauler tough enough to handle anything. The frame, linkages and optional Reserve wheels come with a lifetime warranty.
Bullit Frame Specifications
Suspension System | VPP |
Front Derailleur | No compatibility |
Headset/Headtube | Integrated (IS41/52) |
Seat Post | 31.6mm |
Seat Clamp | 36.4mm |
Eye to Eye length | 230mm |
Stroke | 62.5mm |
Fork Compatibility | 170-180mm |
BB Shell | 73mm Threaded |
Max Tire Size | 2.6" |
Max Chainring Size | 36t |
Water Bottle Mounts | 1 |
Shock Mounting Bushing Front | 30x8 |
Shock Mounting Bushing Rear | 30x8 |
Brake Mount | 200PM |
Suspension Setup
Take a look at detailed sag, high/low rebound, and high/low compression recommendations for shocks and forks in each build.
R
Rockshox Zeb Base 170
Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) (e-bike) | Rebound (from closed) |
100 | 45 | 39 | 13 |
120 | 54 | 47 | 12 |
140 | 64 | 55 | 11 |
160 | 73 | 64 | 11 |
180 | 82 | 72 | 10 |
200 | 91 | 80 | 9 |
220 | 100 | 88 | 8 |
Rockshox Super Deluxe Select
Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) |
100 | 45 | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
120 | 54 | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
140 | 64 | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
160 | 73 | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
180 | 82 | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
200 | 91 | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
220 | 100 | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
240 | 109 | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
260 | 118 | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
S
Fox 38 Performance 170
Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) (e-bike) | Rebound (from closed) |
120-130 | 54-59 | 76 | 12 |
130-140 | 59-64 | 80 | 11 |
140-150 | 64-68 | 84 | 10 |
150-160 | 68-73 | 88 | 9 |
160-170 | 73-77 | 92 | 8 |
170-180 | 77-82 | 96 | 7 |
180-190 | 82-86 | 99 | 6 |
190-200 | 86-91 | 104 | 5 |
200-210 | 91-95 | 109 | 4 |
210-220 | 95-100 | 114 | 3 |
220-230 | 100-104 | 119 | 2 |
230-240 | 104-109 | 123 | 1 |
Rockshox Super Deluxe Select Plus
Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) |
100 | 45 | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
120 | 54 | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
140 | 64 | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
160 | 73 | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
180 | 82 | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
200 | 91 | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
220 | 100 | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
240 | 109 | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
260 | 118 | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
GX AXS
MY24 Rockshox Zeb Select Plus 170
Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) (e-bike) | Rebound (from closed) |
100 | 45 | 47 | 12 |
120 | 54 | 55 | 11 |
140 | 64 | 64 | 10 |
160 | 73 | 72 | 9 |
180 | 82 | 80 | 8 |
200 | 91 | 88 | 6 |
220 | 100 | 96 | 4 |
240 | 109 | 104 | 3 |
Rockshox Super Deluxe Select Plus
Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) |
100 | 45 | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
120 | 54 | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
140 | 64 | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
160 | 73 | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
180 | 82 | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
200 | 91 | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
220 | 100 | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
240 | 109 | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
260 | 118 | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
GX AXS Coil
MY24 Rockshox Zeb Select Plus 170
Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) (e-bike) | Rebound (from closed) |
100 | 45 | 47 | 12 |
120 | 54 | 55 | 11 |
140 | 64 | 64 | 10 |
160 | 73 | 72 | 9 |
180 | 82 | 80 | 8 |
200 | 91 | 88 | 6 |
220 | 100 | 96 | 4 |
240 | 109 | 104 | 3 |
Rockshox Super Deluxe Select Plus
Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) |
100 | 45 | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
120 | 54 | 125 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
140 | 64 | 145 | 29-32%, 18-20mm | 7 |
160 | 73 | 170 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
180 | 82 | 190 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
200 | 91 | 215 | 29-32%, 18-20mm | 6 |
220 | 100 | 235 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
240 | 109 | 260 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
260 | 118 | 280 | 29-32%, 18-20mm | 5 |
X0 AXS RSV
FORK: Rockshox Zeb Ultimate 170
Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) | Rebound (from closed) | Compression: LSC,HSC (from middle) |
100 | 45 | 39 | 13 | middle |
120 | 54 | 47 | 12 | middle |
140 | 64 | 55 | 11 | middle |
160 | 73 | 64 | 10 | middle |
180 | 82 | 72 | 9 | middle |
200 | 91 | 80 | 8 | middle |
220 | 100 | 88 | 6 | middle |
240 | 109 | 96 | 4 | middle |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Ultimate
Rider Weight | Pressure (psi) | Sag (%, mm on shock) | Rebound (from closed) | Compression (L/H from middle) |
100lbs (45.5kg) | 100 | 29-32%, 18-20mm | 7 | -1/-1 |
120lbs (54.4kg) | 125 | 29-32%, 18-20mm | 6 | -1/-1 |
140lbs (63.5kg) | 145 | 29-32%, 18-20mm | 6 | -1/-1 |
160lbs (72.6kg) | 170 | 29-32%, 18-20mm | 5 | -1/-1 |
180lbs (81.8kg) | 190 | 29-32%, 18-20mm | 5 | -1/-1 |
200lbs (90.7kg) | 215 | 29-32%, 18-20mm | 4 | -1/-1 |
220lbs (99.8kg) | 235 | 29-32%, 18-20mm | 4 | -1/-1 |
240lbs (108.8kg) | 260 | 29-32%, 18-20mm | 3 | -1/-1 |
260lbs (117.9kg) | 280 | 29-32%, 18-20mm | 3 | -1/-1 |
X0 AXS RSV Coil
FORK: Rockshox Zeb Ultimate 170
Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) | Rebound (from closed) | Compression: LSC,HSC (from middle) |
100 | 45 | 2, 7 | 13 | middle |
120 | 54 | 2, 15 | 12 | middle |
140 | 64 | 2, 23 | 11 | middle |
160 | 73 | 3, 4 | 10 | middle |
180 | 82 | 3, 12 | 9 | middle |
200 | 91 | 3, 20 | 8 | middle |
220 | 100 | 3, 28 | 6 | middle |
240 | 109 | 4, 5 | 4 | middle |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Ultimate Coil
Rider Weight | Spring Rate (lbs.) | Sag (%, mm on shock) | Preload (turns) | Rebound (from closed) | Compression (L/H from middle) |
100lbs (45.5kg) | 300 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 11 | -1/-1 |
120lbs (54.4kg) | 350 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 10 | -1/-1 |
140lbs (63.5kg) | 400 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 9 | -1/-1 |
160lbs (72.6kg) | 450 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 8 | -1/-1 |
180lbs (81.8kg) | 500 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 7 | -1/-1 |
200lbs (90.7kg) | 550 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 6 | -1/-1 |
220lbs (99.8kg) | 600 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 5 | -1/-1 |
240lbs (108.8kg) | 650 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 5 | -1/-1 |
260lbs (117.9kg) | 700 | 28-32%, 17.5-20mm | 1-2 turns | 4 | -1/-1 |
Geometry
All units are in millimeters or degrees.
M | L | XL | XXL | |
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Reach | 450 | 475 | 495 | 515 |
Stack | 621 | 630 | 648 | 670.4 |
Head Tube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
Seat Tube Length | 405 | 430 | 460 | 500 |
Front Center | 789.4 | 818.8 | 847.5 | 878.5 |
BB Height | 348 | 348 | 348 | 348 |
BB Drop | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 | 25.5/6.5 |
Wheelbase | 1238.5 | 1267.9 | 1296.7 | 1327.7 |
Rear Center | 449 | 449 | 449 | 449 |
Head Tube Length | 100 | 110 | 130 | 155 |
Top Tube Length | 591.3 | 619.2 | 644.9 | 672.1 |
Seat Tube Angle | 77.2° | 77.1° | 77° | 76.8° |
Standover Height | 748 | 747 | 745 | 745 |
Units
cm
Frame Sizing
If you're on the cusp between the recommended height range of two sizes, the absolute best thing is to try to ride them both. At a minimum, check the stack/reach measurements on your current bike and compare it to the new model you are looking at to get an idea of a fit you are already comfortable with. If riding the bike is not an option, consider the following.
Personal Preference
A larger size frame will be more stable, and will give you more room to move without upsetting the weight-balance of the bike. The larger size will put the front wheel further in front of you, which gives the feeling of security and conversely, it will require more significant body movements when you WANT to shift the weight-bias of the bike. Think hard about your riding style and how active/intuitive you want it to be vs stable and speedy. You'll need to work a bit harder to muscle the larger bike around.
Body Dimension
Not all bodies at a given height are the same. If you have longer legs and a shorter torso than the average person your height, that may push you towards the smaller of the recommended sizes. If you're all torso and arms, most likely you'll want to size up.
Units
cm
M
L
XL
XXL
FAQ's
Can I run a dual crown fork on the Bullit?
No, this is not compatible. Full stop.
For even more information, visit the ebike FAQ's page.
Can you run the Bullit full 27.5"?
You can, but definitely not recommended. It would reduce BB height, pedal to ground clearance and negatively affect handling characteristics.
What rear shock can I run?
Shock size is 230mm x 62.5mm, but we tune the OE rear shock specifically for the Bullit model
Where can I find additional technical information for my Bullit?
Check out the Ebike tech page, Shimano STEPS, and the bike archive for more information.
For even more information, visit the ebike FAQ's page.
Where do I find my bike's serial number?
The serial number on our emtb's is located on the frame, behind the lower link above the motor. Feel free to reach out to Rider Support with any questions
Where can I find the manual for this bike?
Click here to download the Santa Cruz Bicycles User Manual.
Exploded Diagrams
Motor Hardware
Battery, Downtube Cover, and BB Cover
Lower Link and Shock Hardware
Upper Link Hardware
Chainstay Protector, Derailleur Hanger, and Rear Axle
Lower Link
Upper Link